Op de kaart van het Amerikaanse spoorwegennet staan alle stations en lijnen van de Amerikaanse treinen. Met deze treinkaart van de VS kunt u gemakkelijk met de trein reizen door de belangrijkste spoorlijnen en hogesnelheidstreinen van de VS in Amerika te laten zien. De spoorkaart van de VS is te downloaden in PDF, printbaar en gratis.

Het grootste deel van het spoorvervoer in de VS vindt plaats in goederentreinzendingen. De Amerikaanse spoorwegindustrie heeft herhaaldelijk te maken gehad met stuiptrekkingen als gevolg van de veranderende economische behoeften in de VS en de opkomst van het auto-, bus- en luchtvervoer. Ondanks de moeilijkheden vervoerde de Amerikaanse spoorwegen in 1930 jaarlijks 427 miljard tonkilometers vracht. Dit steeg tot 750 miljard tonkilometer in 1975 en verdubbelde tot 1,5 biljoen tonkilometer in 2005, zoals vermeld op de spoorwegkaart van de VS. In de jaren vijftig van de vorige eeuw verplaatsten de VS en Europa ongeveer hetzelfde percentage van het vrachtvervoer per spoor; maar in 2000 bedroeg het aandeel van het vrachtvervoer per spoor in de VS 38%, terwijl in Europa slechts 8% van het vrachtvervoer per spoor werd vervoerd.

In de Verenigde Staten bestaan er in meer dan een dozijn grootstedelijke gebieden forensenspoorsystemen, en in ongeveer twee dozijn andere steden zijn er forensenspoorsystemen voorgesteld, maar deze systemen zijn niet op grote schaal met elkaar verbonden. De meest opvallende uitzondering op deze algemene regel is New York City, zoals u kunt zien op de spoorkaart van de VS, met zijn uitgebreide metrosysteem, de Long Island Rail Road, de Metro-North rail die zich uitstrekt tot in Connecticut, en verbindingen via het New Jersey Transit-systeem naar de in Philadelphia gevestigde Southeastern Pennsylvania Transit Authority treinen naar punten zo ver zuidelijk als Newark, Delaware.

Er zijn vier verschillende soorten goederentreinen in de Verenigde Staten, zoals op de kaart van de Amerikaanse spoorwegen te zien is: Klasse I, regionale, lokale lijndiensten, en overstappen & terminal. Klasse I-spoorwegen worden gedefinieerd als die met een omzet van ten minste 346,8 miljoen dollar in 2006. Zij omvatten slechts één procent van de goederenspoorwegen, maar zijn goed voor 67 procent van het aantal afgelegde kilometers, 90 procent van de werknemers en 93 procent van de inkomsten uit het vrachtvervoer. Een regionale spoorlijn is een spoorlijn met ten minste 350 mijl en/of inkomsten tussen de 40 miljoen dollar en de drempelwaarde van klasse I. In 2006 waren er 33 regionale spoorwegen. De meeste hebben tussen 75 en 500 werknemers. Lokale spoorwegen rijden minder dan 350 mijl en verdienen minder dan 40 miljoen dollar per jaar (de meesten verdienen minder dan 5 miljoen dollar per jaar).